Le projet Vichy Lac, comme exposé par la majorité actuelle, c’est la création d’un quartier de 17 hectares au bord du lac d’Allier : près de 700 logements, commerces, hôtel… mais surtout une guerre ouverte à la voiture au nom de l’« apaisement ».

On nous vend un paradis piéton-vélo, mais la réalité pour les Vichyssois risque d’être bien différente :

1️⃣ Circulation sacrifiée au profit des modes doux

Aujourd’hui, on longe facilement le lac d’Allier en voiture entre le pont de l’Europe et le stade Darragon.

Demain ? Suppression de l’axe direct longeant l’Allier (déplacé à l’arrière), une priorité absolue faite aux piétons/vélos, et donc un report massif du trafic sur les boulevards voisins (Allée des Ailes, Avenue Thermale…).

Avec plus de 700 logements et une « attractivité renforcée du lac », 

ça va embouteiller les quartiers autour !

D’après les projections, la rue Louis Blanc deviendra le goulet d’entrée principal pour les véhicules de ce nouveau quartier.

2️⃣ Stationnement : où se garer quand la voiture est bannie ?

Les grands parkings actuels autour du stade (utilisés par promeneurs, sportifs, événements) vont disparaître ou fondre comme neige au soleil.

Les logements neufs auront leurs places (à priori 1 place et demi 🙃), mais pour les visiteurs, les riverains, les matchs au stade Darragon ?

C’est une saturation assurée des rues des quartiers proches (Ailes, Port Charmeil…).

Et compenser par des parkings souterrains ? Trop cher au niveau de la conception dans cette zone lacustre !

3️⃣ Événements au stade : la galère assurée avec le remodelage du Parking d’Aragon 

Le stade accueille matchs,rassemblements, manifestations sportives.

Avec moins de places à proximité et la voiture reléguée au second plan, comment accueillir tout le monde sans chaos ?

Le report va se faire dans les rues adjacentes => punition pour les habitants de ce quartier tranquille !

👉 Vichy Lac va transformer ce secteur emblématique… mais au prix d’une exclusion croissante de la voiture, alors que beaucoup de Vichyssois en ont besoin au quotidien (courses, travail, famille, événements).

Un quartier « apaisé » pour qui ? 

Pas pour ceux qui veulent simplement accéder facilement au lac d’Allier ou au stade sans subir des reports de circulation interminables.

Avant de bétonner 17 hectares, on mérite des réponses claires :

👉🏻 Où ira vraiment le trafic reporté ?

👉🏻 Quel vrai plan pour le stationnement visiteurs + événements (chiffres, emplacements) ?

👉🏻 Pourquoi continuer dans cette obsession anti-voiture qui risque de compliquer la vie de tous ?

Un projet d’envergure comme ça mérite un débat honnête et transparent, pas une imposition idéologique.

Et vous ? Vous acceptez de perdre l’accès facile au lac pour un « apaisement » qui profite surtout aux vélos et aux touristes ?

Dites-nous en commentaire vos galères actuelles ou futures sur ce secteur !

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